螺旋縫焊接鋼管分為埋弧自動焊鋼管和高頻焊接鋼管，螺旋縫埋弧自動焊鋼管按輸送介質壓力分為a級管和B級管。a級管一般采用普通碳鋼Q235、q235f和普通低合金結構鋼16Mn焊接，B級管與Q235、q235fq195等低壓流體輸送用鋼焊接；加工結構鋼管現貨螺旋縫高頻焊接鋼管沒有統一的產品標準，一般采用普通碳鋼Q235、q235f等鋼材。遷安加工結構鋼管現貨按用途分類和用途可分為普通焊管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、絲套、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管、螺旋焊管。

相比于無縫鋼管，焊管具有產品精度高，尤其是壁厚精度、主設備簡單，占地小、生產上可以連續化作業、生產靈活、機組的產品范圍寬等特點。遷安加工結構鋼管現貨切成單根鋼管后，每批鋼管頭三根要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的力學性能，化學成份，溶合狀況，鋼管表面質量以及經過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產。主要設備有銑邊機、預彎機、成型機、預焊機、擴徑機等。同時直縫埋弧焊管的成型型方式有UO（UOE）、RB（RBE）、JCO（JCOE）等多種。遷安加工結構鋼管現貨將鋼板在成型模內先壓成U形，再壓成O形，然后進行內外埋弧焊，焊后通常在端部或全長范圍擴徑（Expanding）稱為UOE焊管，不擴徑的稱為UO焊管。

同時近期正在召開的兩會中，也明確提出基建投資將作為重點投資對象。遷安結構鋼管現貨加上前期大熱的新基建都驅動，未來在"赤字率提升+專項債擴容+特別國債發行"合力之下，2020年基建投資增速有望達到10%-15%。市政建設包括底下管廊建設、電力建設和5G基站等建設，單就地下管廊來看，十三五之前以每年2000萬公里計算的話，遷安加工結構鋼管每年將拉動鋼材需求量650萬噸，鋼管用量占比為60%-70%。而這些用管品種多以鍍鋅管道為主，因此未來鍍鋅管道的需求量仍持續明顯增加趨勢，鍍鋅管的占比將繼續升高，預估2020年鍍鋅管的比例將增加在47%-48%。

普通碳素鋼電線套管(GB3640-88)是工業與民用建筑、安裝機器設備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管。直縫電焊鋼管(YB242-63)是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。遷安加工結構鋼管現貨承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5036-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用安全可靠。遷安加工結構鋼管現貨鋼管口徑大，輸送效率高，并可節約鋪設管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。

由于以下原因它能廣泛地應用于大直徑螺旋管的生產中：1）只要改變成形角度，就可以用同一寬度的帶鋼生產各種口徑的螺旋管；2）因為是連續彎曲成形，所以螺旋管的定尺長度不受限制；3）焊縫螺旋形均勻分布在整個螺旋管圓周上，所以螺旋管的尺寸精度高，強度也較高；4）易于變更尺寸，適合于小批量、多品種螺旋管的生產。包銷一定數量的鋼材。遷安加工結構鋼管現貨分銷的銷售流程是經銷商和鋼鐵企業簽訂一定期限的銷售協議(一般是一年)，協議簽訂后經銷商向鋼鐵企業交納一定數量的保證金。遷安加工結構鋼管現貨分銷對于鋼鐵企業而言，優勢在于市場波動的風險主要由經銷商承擔。而缺點在于鋼鐵企業不能直接獲取終端用戶的需求信息和反饋信息。對于產品改進和新產品開發幫助有限。零售：零售是指鋼鐵企業在自建的零售場所(如鋼材超市)向訂貨量小于小訂貨量的客戶(往往是訂貨量小于小運輸單位)進行銷售的方式。

承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(SY5038-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。遷安加工結構鋼管現貨鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型；經過各種嚴格和科學檢驗和測試，使用安全可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節省鋪設管線的投資。主要用于鋪設輸送石油、天然氣等的管線。遷安加工結構鋼管現貨一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5037-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。